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对于列车运行速度较高、运行间隔时间较短(发车频率较高)、运量较大的线路不宜采用尽端折返布置形式。
A、正确
B、错误
发布时间:
2023-07-26 02:19:25
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1.
对于列车运行速度较高、运行间隔时间较短(发车频率较高)、运量较大的线路不宜采用尽端折返布置形式。
2.
尽端折返线有利于列车运行速度的发挥,消除了因折返作业而形成的线路通过能力限制条件,是一种对提高运营效率有利的折返方法。
3.
对于水流速度较大且防渗要求较高的沟渠,宜采用的加固措施是【 】。
4.
发车信号显示地点在列车运行方向站台头端。
5.
行车间隔时间的最小值取决于信号系统、车辆性能、折返能力、旅行时间、停站时间、投入运行的列车数等诸多因素。
6.
发车手信号显示地点在列车运行方向站台头端
7.
环形尽端折返线对于线路延伸也十分方便,比较适合于地下结构的端点站、线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用的情况。
8.
尽端折返线有哪几种( )。
9.
新建和运行的重要线路,应采取()等措施降低线路雷害风险。针对雷害风险较高的杆塔和线段宜采用线路避雷器保护。
10.
列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路之间的运行时间标准。
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