车站站台火灾情况下需启动车站站台屏蔽门进行排烟，车站应与行调确认相应侧线路相邻区间均无列车进站后方可在IBP盘上操作开边门（无开边门功能的车站操作开启整侧站台门）排烟。
A、正确
B、错误
发布时间：2023-09-16 12:59:04
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- 1.车站站台火灾情况下需启动车站站台屏蔽门进行排烟，车站应与行调确认相应侧线路相邻区间均无列车进站后方可在IBP盘上操作开边门（无开边门功能的车站操作开启整侧站台门）排烟。
- 2.车站站台火灾情况下需启动车站站台门进行排烟，车站应与行调确认两侧线路相邻区间均无列车进站后方可在IBP盘上操作开边门（无开边门功能的车站操作开启整侧站台门）排烟。
- 3.混合式车站将岛式站台和侧式站台同设在一个车站内，主要用于两侧站台换乘或列车折返。
- 4.下列不属于车站站台门控制级别的为
- 5.原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由车站负责。
- 6.站台门故障时,车站打开故障门,做好相关防护。 ( )
- 7.若故障门未能及时恢复或旁路，确认乘客上下完毕、站台安全后，车站人员用钥匙操作 PSL 就地控制盘()功能，直到列车尾部出清站台信号联锁区域。
- 8.各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮（ESB），站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警。
- 9.各车站每侧站台均设有（）个紧急停车按钮（ESB），站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警。
- 10.岛式车站站台位于上、下行行车线路之间，具有站台面积利用率高、能调剂客流、乘客中途改变乘车方向方便、车站管理集中、站台空间宽阔等优点。
