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现代的发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。
A、提高点火性能
B、提高喷油性能
C、提高机械效率
D、提高充气效率
施工五大员
发布时间:
2024-04-27 08:47:29
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1.
现代的发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。
2.
发动机气门调整螺钉球头,气门杆端和摇臂等处,采用()润滑。
3.
发动机气门间隙的作用是()。
4.
现代大型锅炉,水冷壁普遍采用( )。
5.
气门间隙过小会使发动机()而功率下降。
6.
气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。
7.
发动机进、排气门密封带的宽度越小越好。
8.
测量和调整发动机的气门间隙应在什么状态下进行()
9.
6135发动机调整气门间隙时,最常用的是()法。
10.
大跨结构多采用( )。
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