当列车自动监控子系统发生故障时,需要行车调度员在控制中心实施人工控制,对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作,办理列车进路,组织和指挥列车运行。( )
当列车自动监控子系统发生故障时,需要行车调度员在控制中心实施人工控制,对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作,办理列车进路,组织和指挥列车运行。( )
发布时间：2024-08-27 18:19:33
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- 1.当列车自动监控子系统发生故障时,需要行车调度员在控制中心实施人工控制,对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作,办理列车进路,组织和指挥列车运行。( )
- 2.当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。A.正确B.错误
- 3.列车接车进路。列车进入车站（车场）所经过的进路。该进路始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
- 4.道岔故障时，行调应优先考虑是否有变更进路，如有变更进路按变更进路组织列车运行。
- 5.（）表示道岔已锁闭，进路中（）道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机
- 6.绿色灯光表示道岔已锁闭，进路中（）道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
- 7.空客车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。
- 8.（）表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。
- 9.首列车通过道岔故障区段须限速（）运行。
- 10.设计变通进路的目的是提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当因正常行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
