压燃式发动汽车采用加载减速不透光烟度法；对于不适于加载减速不透光烟度法的压燃式发动机汽车采用自由加速法进行检验。
A、对
B、错
发布时间：2023-09-14 11:14:00
请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜搜题库网 官方老师解答 )
答案：
相关试题
- 1.压燃式发动汽车采用加载减速不透光烟度法；对于不适于加载减速不透光烟度法的压燃式发动机汽车采用自由加速法进行检验。
- 2.采用林格曼烟度法检测不合格的车辆，可以采用不透光烟度法进行复检。
- 3.《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定，车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼2级，则判定排放检验不合格。
- 4.轻型点燃式发动机汽车采用简易瞬态工况法，重型点燃式发动机汽车及不适于简易工况法进行检验的车辆采用双怠速法。
- 5.进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量()%、()%MaxHP速度点的烟度，()%MaxHP速度点的氮氧化物。()
- 6.采用自由加速法或加载减速法进行机动车排放检验时，每天开始检测前，应进行标准滤光片量距点检查。
- 7.《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。也适用于低速货车和三轮汽车。
- 8.紧密多轴驱动的车辆，可以进行加载减速检测，但全时四驱车辆应进行自由加速烟度排放检测。
- 9.《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。
- 10.轻型点燃式发动机汽车采用双怠速法，重型点燃式发动机汽车采用简易瞬态工况法。
