出站信号机设置在发车线路端部（车站出口），作用是防护区间，指示列车能否由车站进入区间。
A、正确
B、错误
发布时间：2023-07-26 02:22:53
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- 1.出站信号机设置在发车线路端部（车站出口），作用是防护区间，指示列车能否由车站进入区间。
- 2.用信号或凭证保证列车间隔运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞，它是指列车进入区间后，区间两端车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞或追尾。
- 3.正线是贯穿所有车站、区间，供列车日常运行的线路。
- 4.列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路之间的运行时间标准。
- 5.列车接车进路。列车进入车站（车场）所经过的进路。该进路始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
- 6.列车在区间时，电客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥;列车在车站时，由车站（）负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。
- 7.列车在区间时，电客车由司机负责指挥，工程车由（）负责指挥;列车在车站时，由车站值班站长负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。
- 8.列车在区间时，电客车由（）负责指挥，工程车由车长负责指挥;列车在车站时，由车站值班站长负责指挥，或由行调用无线电话直接指挥列车司机。
- 9.发车表示器设置在正向出站方向的站台一侧，列车停车位置前方的适当地点，作用是向驾驶员表示能否关闭车门及发车的时间。
- 10.中断行车系指线路中有（）个及以上车站或区间区间发生（）行车中断
