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发动机配气相位就是进,排气门的实际开,闭时刻相对于()位置的曲轴转角。
A、凸轮轴
B、曲柄
C、活塞销
D、排气门
发布时间:
2024-04-24 10:43:25
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1.
发动机配气相位就是进,排气门的实际开,闭时刻相对于()位置的曲轴转角。
2.
气门的功用就是控制进、排气门的开启。
3.
发动机进、排气门密封带的宽度越小越好。
4.
四冲程发动机在一个工作循环过程中曲轴转动()圈,凸轮轴转动()圈,各缸进排气门各开启()次。
5.
四行程发动机在压缩行程时,进排气门处于()状态。
6.
气门在下止点后关闭时所对应的曲轴转角叫()。
7.
如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号,发动机将无法启动。
8.
四冲程柴油发动机的工作过程中,在哪些冲程中,进排气门均关闭。
9.
二冲程发动机是没有进排气门的。
10.
发动机曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器可能影响发动机的启动。
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